Liqui Moly 1137 - Aceite Longtime High Tech 5W30 5L

Liqui Moly 1137 - Aceite Longtime High Tech 5W30 5L

El Aceite Longtime High Tech 5W30 5L de Liqui Moly es un aceite de motor antifricción de alta calidad, diseñado para su uso durante todo el año en motores de gasolina y diésel, tanto con filtro de partículas diésel (DPF) como sin él. Su formulación moderna, que combina aceites básicos hidrocraqueados (HC) no convencionales con aditivos avanzados, proporciona una excelente protección contra el desgaste, reduce el consumo de combustible y aceite, y garantiza una rápida lubricación del motor. Este aceite es especialmente adecuado para automóviles propulsados a gas (GNC/GLP).

Propiedades

• Funcionamiento suave del motor.
• Probado en turbocompresores y catalizadores.
• Larga vida útil del motor.
• Excelente protección contra el desgaste.
• Reducción de la emisión de contaminantes.
• Óptima resistencia al envejecimiento.
• Alta estabilidad de cizallamiento.
• Rápida alimentación de aceite con temperaturas bajas.
• Alta seguridad de lubricación.
• Se puede mezclar con los aceites para motores usuales en el comercio.
• Presión de aceite óptima bajo todas las condiciones de servicio.
• Disminución del consumo de combustible.
• Excelente limpieza del motor.

Especificaciones / Homologaciones

• ACEA C2
• ACEA C3
• API SP
• BMW Longlife-04
• MB-Approval 229.51
• Fiat 9.55535-S3
• Ford WSS-M2C 917-A
• MB 229.31
• MB 229.52
• Opel OV 040 1547 - G30 / OV 040 1547 - D30
• VW 505 00
• VW 505 01

Datos Técnicos

• Clase SAE (aceites para motores): 5W-30
• Densidad a 15 °C: 0,850 g/cm³
• Viscosidad a 40 °C: 71,0 mm²/s
• Viscosidad a 100 °C: 12,2 mm²/s
• Índice de viscosidad: 170
• HTHS a 150 °C: ≥ 3,5 mPas
• Punto de fluidez: -39 °C
• Pérdida de evaporación (Noack): 9,0 %
• Punto de combustión: 230 °C
• Número de color (ASTM): 2,5

Aplicación

Este aceite es ideal para motores diésel y de gasolina modernos con tecnología multiválvulas, Valvetronic y turbocompresión, con o sin refrigeración del aire de admisión (LLK). Es especialmente adecuado para intervalos largos de cambio de aceite y para motores que requieren altas exigencias.

Se deben observar las especificaciones y prescripciones de los fabricantes de grupos y vehículos. Se recomienda su uso sin mezclar para obtener la máxima eficacia.