Liqui Moly 1185 - Aceite antifricción sintético Truck Low-​friction Motor Oil 10W-40 5L

Liqui Moly 1185 - Aceite antifricción sintético Truck Low-Friction Motor Oil 10W-40 5L

El aceite de motor antifricción Truck Low-Friction de Liqui Moly es un lubricante basado en tecnología sintética diseñado para proporcionar una excelente protección y rendimiento en condiciones de servicio críticas. Evita que el aceite se espese debido al hollín, reduce el consumo de aceite y combustible, y garantiza una presión de aceite óptima y una película lubricante estable. Su avanzada tecnología de aditivos y aceites básicos no convencionales ofrecen una protección antidesgaste y antifricción excepcional, permitiendo intervalos de cambio de aceite prolongados.

Propiedades:

• Ahorro de aceite y combustible.
• Excelente limpieza del motor.
• Estabilidad excepcional de la película lubricante.
• Alta protección contra el desgaste.
• Funcionamiento suave del motor.
• Se puede mezclar con aceites para motores convencionales.
• Rápida alimentación de aceite a bajas temperaturas.
• Arranque en frío seguro.
• Probado en turbocompresores y catalizadores.

Especificaciones / Homologaciones:

• ACEA E7, A3/B4
• API CI-4, SL
• Global DHD-1
• Mack EO-N
• MB-Approval 228.3
• Renault Trucks RLD-2
• Volvo VDS-3

LIQUI MOLY también recomienda este producto
para los vehículos o grupos que deben cumplir
con los n.° de piezas de repuesto originales o
las especificaciones que se indiquen a
continuación

• Caterpillar ECF-1-a
• Caterpillar ECF-2
• Cummins CES 20071
• Cummins CES 20072
• Cummins CES 20076
• Cummins CES 20077
• Cummins CES 20078
• Deutz DQC III-10
• Mack EO-M Plus
• MAN M 3275-1
• MB 229.1
• MTU Typ 2
• Renault Trucks RLD

Datos técnicos:

• Clase SAE (aceites para motores): 10W-40
• Densidad a 15 °C: 0,865 g/cm³
• Viscosidad a 40 °C: 94 mm²/s
• Viscosidad a 100 °C: 14,5 mm²/s
• Índice de viscosidad: 160
• HTHS a 150 °C: >= 3,5 mPas
• Punto de fluidez: -36 °C
• Pérdida de evaporación (Noack): 12,7%
• Punto de combustión: 230 °C
• Índice de base total: 10,5 mg KOH/g
• Cenizas de sulfato: 1,0 - 1,6 g/100g
• Número de color (ASTM): L4,0

Campos de aplicación:

Este aceite está indicado para todos los motores diésel con o sin turbocompresor de gases de escape, así como con o sin refrigeración del aire de sobrealimentación. Es especialmente adecuado para intervalos largos de cambio de aceite y para motores con altas exigencias. También puede ser utilizado como aceite de motor universal en parques móviles mixtos.