Liqui Moly 20951 - Aceite Special Tec DX1 5W30 205L

Liqui Moly 20951 - Aceite Special Tec DX1 5W30 205L

El Aceite Special Tec DX1 5W30 de Liqui Moly es un aceite de motor antifricción hidrocraqueado (HC) de alta tecnología. Este lubricante está diseñado para optimizar el consumo de combustible, ofrecer una protección superior contra el desgaste y garantizar una excelente limpieza del motor. Su formulación avanzada también asegura un rendimiento óptimo durante los arranques en frío, lo que es esencial para maximizar la vida útil del motor.

Uno de los aspectos más destacados es su capacidad para reducir el pre-encendido a baja velocidad (LSPI), un fenómeno que puede dañar los motores modernos de inyección directa. Este aceite es ideal para motores de alta exigencia y se adapta a intervalos de cambio de aceite prolongados.

Propiedades

• Reducción del LSPI: Minimiza el pre-encendido a baja velocidad y el pre-encendido estocástico, protegiendo el motor.
• Ahorro de Combustible: Su formulación está diseñada para asegurar un menor consumo de combustible.
• Protección contra el Desgaste: Proporciona una excelente protección contra el desgaste, prolongando la vida útil del motor.
• Limpieza del Motor: Garantiza una sobresaliente limpieza del motor, reduciendo la acumulación de residuos.
• Compatibilidad con Turbocompresores y Catalizadores: Probado y apto para su uso en motores con turbocompresores y catalizadores.

Especificaciones y Homologaciones

• API SP
• ILSAC GF-6A

Además, Liqui Moly recomienda este aceite para vehículos que cumplan con las siguientes especificaciones y números de repuesto originales:

• API SN + RC
• Chrysler
• Fiat 9.55535-CR1
• Ford WSS-M2C 946-A, Ford WSS-M2C 946-B1, Ford WSS-M2C 961-A1
• GM dexos1 Gen 3
• Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Nissan, Toyota
• GWM, HAVAL, Wuling

Datos Técnicos

• Clase SAE: 5W-30 (SAE J300)
• Densidad a 15 °C: 0,850 g/cm³ (DIN 51757)
• Viscosidad a 40 °C: 60,0 mm²/s (ASTM D7042)
• Viscosidad a 100 °C: 10,8 mm²/s (ASTM D7042)
• Viscosidad a -35 °C (MRV): < 60000 mPas (ASTM D4684)
• Viscosidad a -30 °C (CCS): ≤ 6600 mPas (ASTM D5293)
• Índice de Viscosidad: 170 (DIN ISO 2909)
• HTHS a 150 °C: > 2,9 mPas (ASTM D5481)
• Punto de Fluidez: -39 °C (DIN ISO 3016)
• Pérdida de Evaporación (Noack): 10,5 % (CEC-L-40-A-93)
• Punto de Combustión: 230 °C (DIN ISO 2592)
• Índice de Base Total: 7,5 mg KOH/g (DIN ISO 3771)
• Cenizas de Sulfato: 0,9 g/100g (DIN 51575)
• Número de Color (ASTM): L 2,5 (DIN ISO 2049)

Campos de Aplicación

Este aceite ha sido desarrollado especialmente para cumplir con las exigencias de vehículos GM y Opel con motores de gasolina. Además, muchos otros fabricantes como Chrysler, Ford, Kia, Honda, Hyundai, Mazda, Nissan y Toyota requieren lubricantes con estas especificaciones para ciertos modelos.