Liqui Moly 5111 - Limpiador Pro-Line para válvulas de mariposa 400 ml

Liqui Moly 5111 - Limpiador Pro-Line para Válvulas de Mariposa 400 ml

El Limpiador Pro-Line para válvulas de mariposa de Liqui Moly es un disolvente activo diseñado específicamente para limpiar la acumulación de depósitos y contaminantes típicos que se encuentran en las válvulas de mariposa y el sistema de admisión. Este producto es efectivo para disolver y eliminar residuos como aceites, resinas, adhesivos, y otros contaminantes, asegurando un funcionamiento óptimo del motor y una mayor seguridad en motores de gasolina.

Propiedades

• Excelente efecto de limpieza: Elimina residuos adheridos en el sistema de admisión y las válvulas de mariposa.
• Fácil de aplicar: No requiere un desmontaje completo para su uso.
• Aplicación rápida y eficaz: Limpia rápidamente sin necesidad de largas esperas.
• Optimización de costos: Permite una limpieza eficiente con mínima inversión de tiempo.
• Seguro para catalizadores: Probado y adecuado para sistemas equipados con catalizadores.

Datos Técnicos

• Color/Aspecto: Amarillo.
• Forma: Líquido en aerosol.
• Base: Mezcla de disolventes.
• Olor: Aromático.

Campos de Aplicación

Este limpiador es ideal para:

• Válvulas de admisión y estrangulación: Eficaz en la limpieza de las válvulas de mariposa.
• Inyectores: También apto para limpiar inyectores y otros componentes internos relacionados con el sistema de admisión.
• Motores de gasolina: Solo debe ser usado en motores de gasolina.

Aplicación

1. Acceso a la válvula de mariposa: Obtén acceso directo a la válvula de mariposa antes de comenzar.
2. Arranque del motor: Enciende el motor para iniciar el proceso de limpieza.
3. Rociado: Rocía el limpiador en intervalos de 2-3 segundos con el motor a un mínimo de 2.000 rpm, asegurándote de cubrir toda el área de la válvula de mariposa.
4. Si el motor no puede arrancar: Si el motor no mantiene la velocidad con el tubo de aspiración desconectado, apaga el encendido y desconecta el conector del medidor de la masa de aire. Luego, limpia la válvula y borra el fallo guardado en la unidad de control del motor con una herramienta de diagnóstico.
5. Precaución: Evita el contacto del limpiador con el medidor de la masa de aire o componentes pintados.
6. Repetición: Si los residuos son persistentes, puedes usar una segunda lata para repetir el proceso.
7. Finalización: Después de la limpieza, deja el motor en funcionamiento por 20 segundos a 2.000 rpm para quemar cualquier residuo restante en el sistema de admisión.