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Liqui Moly 3110 - Spray Electrónico - 200 ml
El spray electrónico Liqui Moly 3110 es un producto altamente compatible con los plásticos, especialmente formulado para limpiar y proteger componentes eléctricos y electrónicos de vehículos. Este spray no contiene aceites minerales, animales ni vegetales, ni silicona, lo que lo hace ideal para su uso en sistemas electrónicos sensibles.
Propiedades
- Limpia los contactos sucios, eliminando residuos y suciedad.
- Ofrece una buena separación del agua, protegiendo los componentes eléctricos de la humedad.
- Proporciona una buena protección anticorrosiva, penetrando en capas de óxido y sulfuros.
- Elimina la humedad y disminuye las resistencias de contacto.
- Libre de silicona, evitando posibles problemas de compatibilidad con otros materiales.
Datos Técnicos
- Color / Aspecto: Azul
- Base: Aceite sintético
- Viscosidad a 40 °C: 49,5 mm²/s
- Viscosidad a 100 °C: 7 mm²/s
- Índice de viscosidad: 145
- Punto de fluidez: -53 °C (según DIN ISO 3016)
- Pérdida de evaporación (Noack): 2,1 % en peso (según DIN ISO 2909)
- Contenido de agua: 40 ppm Ω · cm (según DIN 51 581)
- Índice de neutralización: 0,03 mg KOH/g (según DIN 51 777 T 1)
- Corrosión del cobre: 0-1 (según DIN 51 809)
- Resistencia de paso eléctrica específica a 20 °C: 1,6 × 10⁹ Ω · cm
- Olor: Característico
- Forma: Líquido
Campos de Aplicación
Este spray es ideal para el mantenimiento y cuidado de todos los componentes eléctricos del vehículo, incluyendo uniones por enchufe y por apriete, casquillos de lámparas, empalmes para cables, elementos de conmutación, relés, delcos, disyuntores, arrancadores, alternadores, fusibles, polos de batería o antenas. También puede utilizarse para la lubricación de componentes mecánicos de precisión.
Aplicación
Rocíe los componentes antes del montaje y luego proceda con el montaje. En caso de contactos muy corroídos, permita que el producto actúe durante un período de tiempo más largo y luego retire los restos de corrosión con un paño o cepillo. Después de rociar, espere 10 minutos para permitir que el componente se ventile antes de conectarlo a una fuente de tensión.
