Liqui Moly 21284 - Protector de catalizador gasolina 300 ml

Liqui Moly 21284 - Protector de Catalizador Gasolina 300 ml

El Protector de Catalizador Gasolina de Liqui Moly está diseñado para eliminar los sedimentos de la gasolina quemada, como aceite y partículas, lo que ayuda a reducir las emisiones contaminantes. Además, optimiza el funcionamiento de los sensores de oxígeno (sonda lambda) y protege el catalizador al limpiar el sistema de inyección y la cámara de combustión. Con este producto, se previenen daños en el catalizador y se mejora la eficiencia del combustible al restablecer la proporción correcta de aire y combustible.

Propiedades

• Limpieza eficaz del sistema de mezcla, válvulas de admisión y la cámara de combustión.
• Mejora la combustión, garantizando una combustión óptima.
• Protege el catalizador de la obstrucción por hollín.
• Efecto duradero, manteniendo los beneficios a largo plazo.
• Reduce el consumo de combustible al mejorar la eficiencia del motor.
• Previene la corrosión en el sistema de combustible, aumentando la durabilidad.

Datos Técnicos

• Base: Mezcla de aditivos en fluido portador.
• Color/Aspecto: Marrón claro.
• Densidad a 15°C: 0,825 g/cm³.
• Punto de combustión: >63 °C.
• Viscosidad a 40°C: <7 mm²/s.
• Olor: Característico.
• Forma: Líquido.

Campos de Aplicación

Este protector es adecuado para todos los motores de gasolina equipados con catalizador y filtros de partículas de gasolina (GPF). Es especialmente recomendable para vehículos que operan en entornos urbanos, donde el tráfico frecuente y los recorridos cortos pueden generar más residuos en el sistema.

Aplicación

• Tratamiento curativo: Usar 300 ml de producto en hasta 30 litros de combustible.
• Tratamiento preventivo: Usar 300 ml de producto en hasta 70 litros de combustible.

El producto se mezcla automáticamente con el combustible, por lo que el momento de la adición es indiferente. Su efecto se mantiene durante hasta 2.000 km.

Este protector garantiza una mayor vida útil del catalizador y una mejora en el rendimiento general del vehículo, especialmente en condiciones de uso urbano, donde los sedimentos tienden a acumularse con mayor frecuencia.