Lubricante tratamiento de impulsores hidráulico Warm Up 300 ml

Lubricante hidráulico Warm Up 300 ml

Los impulsores hidráulicos de los motores de última generación son muy sensibles a la acumulación de depósitos y a las fricciones. Incluso la más mínima suciedad (lodo) en los juegos de montaje y los orificios de paso de aceite puede causar un mal funcionamiento de las válvulas, como ruidos, perforaciones, rendimiento reducido, sobreconsumo y desgaste del impulsor. Lubricante tratamiento de impulsores hidráulico Warm Up 300 ml reduce los ruidos de fricción, mejora la lubricación y elimina los depósitos de paso de aceite, sin requerir intervención mecánica ni cambio de aceite previo.

Ventajas:

• Limpia los impulsores hidráulicos, los pasos de aceite, las guías de las válvulas y los segmentos.
• Elimina los lodos, las manchas de paso del aceite y las gomas. 
• Reduce la fricción, el desgaste y los ruidos de funcionamiento.
• Contiene un agente de extrema presión para una mejor protección.
• Mejora la refrigeración y la protección del motor.
• Reduce la oxidación y la corrosión.
• Mejora el rendimiento de la lubricación y la adherencia del aceite.
• Ofrece un mejor funcionamiento de los impulsores hidráulicos.
• Aumenta los intervalos de cambio de aceite.
• Aplicable en motores de gasolina, diésel o ecológicos, tanto de generaciones antiguas como nuevas, con o sin turbo.
• Puede usarse directamente con el filtro de partículas, EGR, catalizador y sonda lambda.

Puntos fuertes del lubricante tratamiento de impulsores hidraulico Warm Up 300 ml:

• Contiene XT2-ANTIFRICCIÓN DEL METAL para tratar el metal mediante autolubricación.
• Base detergente y dispersante que microniza y suspende la suciedad. Sin disolventes agresivos que podrían dañar las juntas o causar efectos secundarios.
• Fórmula de síntesis: no contiene partículas sólidas que puedan crear inestabilidad en el aceite o causar aglomeraciones en los filtros.
• Actúa por ionización para reducir la oxidación, lo cual es ideal para mecanismos sensibles a la corrosión y al gripado.
• No requiere intervención mecánica ni cambio de aceite previo.
• Buena relación calidad-precio.

Dosis y modo de empleo:

• Verter la botella de 300 ml en el orificio de llenado de aceite del motor caliente. No requiere cambio de aceite previo.
• Motor estándar (4 a 6 litros de aceite): 1 botella de 300 ml. Otros: 5% en aceite.
• Este producto es adecuado usarse como aplicación preventiva o reparadora recomendada en cada cambio de aceite.
• No debe usarse en cárteres con humedad o sistemas con baño de aceite multi disco.