Aditivo Gold Formula Warm Up 250 ml

GOLD FORMULA - Aditivo Gold Formula Warm Up 250 ml

El Aditivo Gold Formula Warm Up 250 ml es un tratamiento de nueva tecnología diseñado para ofrecer propiedades anti-fricción, anti-desgaste y presión extrema en diversos sistemas, incluyendo motores (diésel, gasolina y bio-carburantes), cajas de cambios manuales y automáticas, dirección asistida y diferenciales. Esta fórmula de síntesis no contiene partículas sólidas y actúa como un tratamiento de metal y película superficial, utilizando el procedimiento de antifricción XT2 PROCESS.

Ventajas del Aditivo Gold Formula Warm Up 250 ml:

• Reduce la fricción, el cizallamiento, el desgaste y las altas temperaturas.
• Mejora las propiedades anti-desgaste y de extrema presión de los aceites.
• Reduce el desgaste y las pérdidas de potencia en cajas de cambios automáticas.
• Deja una película superficial de 1 a 3 micrones y no modifica las tolerancias.
• Prolonga la vida útil de las piezas y equipos.
• Mejora el rendimiento del motor y la lubricación. Restaura la compresión.
• Aumenta y estabiliza las relaciones de compresión. Elimina los vacíos de aceleración.
• Reduce vibraciones y ruidos del motor y dirección.
• Reduce el ruido de los taqués, bielas y árboles de levas.
• Reduce el rasqueteo de la caja de cambios (en caliente o en frío) y los ruidos del diferencial.
• Mejora la flexibilidad y el par motor. Elimina las fricciones internas. Protege en el arranque en frío.
• Reduce el consumo excesivo de aceite. Disminuye el consumo de carburante.
• Evita la sobrepresión del motor y el agarrotamiento en caso de falta de aceite.
• Puede utilizarse como tratamiento previo al montaje en cajas de cambios manuales.
• No representa ningún peligro para el filtro de partículas, el catalizador y la sonda lambda.

Puntos fuertes de esta formulación:

• Tratamiento de metal que no se pierde con el cambio de aceite, siendo efectivo hasta 60,000 km.
• Contiene XT2-ANTIFRICCIÓN DEL METAL, una fórmula de síntesis que no contiene partículas sólidas como PTFE, cerámica, silicona, grafito, MOS2, zinc, metal o molibdeno (las partículas sólidas pueden generar inestabilidad en el aceite y acumulación en los filtros). No modifica las propiedades ni la viscosidad del aceite base (no se requiere cambio de filtro). No se pierde con el cambio de aceite (efectivo hasta 3 cambios de aceite).
• Actúa mediante ionización para reducir la oxidación, ideal para mecanismos sensibles a la corrosión y el agarrotamiento.
• Tratamiento multifuncional: aplicable en motores de 4 tiempos a gasolina, diésel y bio-carburantes (generaciones antiguas y nuevas), motores de 2 tiempos, cajas de cambios manuales, direcciones asistidas, diferenciales, grasa, cardán, rodamientos, correderas de levas de freno, sistemas hidráulicos, cadenas, compresores, sistemas de engrase, etc.

Dosificación y método de aplicación:

• Motor estándar (4 a 6 litros de aceite): 1 botella de 250 ml. Otros casos: 5%. Motores de 2 tiempos: 50% del volumen de aceite.
• Cajas de cambios manuales: 10%. Cajas de cambios automáticas: 1.5%. Dirección asistida: 3%. Diferenciales de deslizamiento limitado: del 3% al 10%. Grasa: 10% en la grasa.
• Para motos: cárter seco del motor: 5%. Cárter seco de la caja de cambios: 1.5%. Cárter húmedo/bañado: 1.5%.
• Con el aceite a temperatura ambiente, verter la dosis recomendada a través del orificio de llenado de aceite. Puede aplicarse directamente al aceite, no requiere cambio de aceite ni de filtro.
• Aplicación preventiva o reparadora.