Liqui Moly 1202 - Aceite para Cambio Truck HC GL4 75W-80 20L
Este aceite de alta calidad está formulado específicamente para sistemas de transmisión sometidos a cargas extremas. Basado en tecnología sintética HC y con aditivos modernos, proporciona una lubricación óptima y una protección excepcional en condiciones exigentes. Este producto es ideal para cambios manuales y auxiliares en camiones y vehículos comerciales.
Características Principales:
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Reducción de Fuerzas para Cambios de Marcha: Su fórmula antifricción ayuda a reducir las fuerzas necesarias para cambiar de marcha, mejorando la experiencia de conducción.
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Excelente Compatibilidad con Juntas: Asegura una excelente compatibilidad con las juntas del sistema de transmisión, prolongando su vida útil.
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Protección Anticorrosiva y Antidesgaste: Ofrece una protección eficaz contra la corrosión y el desgaste, manteniendo los componentes del sistema de transmisión en óptimas condiciones.
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Capacidad de Absorción de Presión: Su alta capacidad de absorción de presión garantiza un funcionamiento suave y confiable del sistema de transmisión, incluso bajo cargas extremas.
Especificaciones y Homologaciones:
- API GL4
- MAN 341 Typ Z4
- ZF TE-ML 01L
- ZF TE-ML 02L
- ZF TE-ML 16K
- Aprobación ZF número ZF008329
- Recomendado por DAF, Eaton Extended Drain (300,000 km), IVECO, MB 235.4, Renault Trucks, Volvo 97305, ZF TE-ML 08
Datos Técnicos:
- Clase SAE (aceites para transmisiones): 75W-80
- Densidad a 15 °C: 0,86 g/cm³
- Viscosidad a 40 °C: 55,8 mm²/s
- Viscosidad a 100 °C: 9,5 mm²/s
- Punto de Fluidez: -42 °C
- Punto de Combustión: 240 °C
- Número de Color (ASTM): L 1,5
Campos de Aplicación:
Este aceite es adecuado para cambios manuales sometidos a cargas extremas, tanto con retardador o retardador integrado, así como para cambios auxiliares que requieran un lubricante de esta clase.
Aplicación:
Se debe seguir estrictamente las especificaciones de los fabricantes de automóviles y de transmisiones al utilizar este producto. Puede mezclarse con aceite mineral remanente en el sistema de transmisión durante el cambio de aceite.