Liqui Moly 1428 - Aceite Nova Super 15W-40 1L

Liqui Moly 1428 - Aceite Nova Super 15W-40 1L

El Aceite Nova Super SAE 15W-40 de Liqui Moly es un aceite de motor de alto rendimiento, adecuado para uso durante todo el año. Formulado con la tecnología más moderna y aceites básicos seleccionados, este aceite garantiza una lubricación óptima bajo condiciones de servicio extremas y con intervalos prolongados de cambio de aceite.

Propiedades

• Probado en Catalizadores: Compatible y seguro para vehículos equipados con catalizadores.
• Mezclable: Puede mezclarse con aceites para motores disponibles comercialmente.
• Versátil: Adecuado para motores de gasolina y diésel, con o sin turbocompresor.
• Resistencia al Envejecimiento: Alta estabilidad que prolonga la vida útil del aceite.
• Estabilidad de la Película Lubricante: Mantiene una película lubricante consistente bajo diferentes condiciones operativas.
• Efecto de Limpieza: Excelente capacidad para mantener el motor limpio.
• Menor Consumo de Aceite: Diseñado para reducir el consumo de aceite.
• Alta Estabilidad de Cizallamiento: Mantiene su viscosidad bajo fuerzas de cizallamiento.
• Pérdida por Evaporación Baja: Minimiza la pérdida de aceite por evaporación.
• Protección contra el Desgaste: Alta protección para los componentes del motor.
• Propiedades de Dispersión: Evita la formación de lodo negro y mantiene los contaminantes en suspensión.

Especificaciones / Homologaciones

• ACEA A2, B3, E2
• API SJ, CF-4
• Allison C4
• MIL-L 2104 E, MIL-L 46152 D
• Volvo VDS
• Recomendado también para: Caterpillar TO-2, MAN 271, MB 228.1, MTU Typ 1

Datos Técnicos

• Clase SAE (aceites para motores): 15W-40
• Densidad a 15 °C: 0,875 g/cm³ (DIN 51757)
• Viscosidad a 40 °C: 103,0 mm²/s (ASTM D 7042-04)
• Viscosidad a 100 °C: 14,2 mm²/s (ASTM D 7042-04)
• Viscosidad a -25 °C (MRV): < 60000 mPas (ASTM D4684)
• Viscosidad a -20 °C (CCS): ≤ 7000 mPas (ASTM D5293)
• Índice de viscosidad: 140 (DIN ISO 2909)
• HTHS a 150 °C: ≥ 3,7 mPas (ASTM D5481)
• Punto de fluidez: -33 °C (DIN ISO 3016)
• Pérdida de evaporación (Noack): 9,2 % (CEC-L-40-A-93)
• Punto de combustión: 230 °C (DIN ISO 2592)
• Índice de base total: 9 mg KOH/g (DIN ISO 3771)
• Cenizas de sulfato: 1,1 % (DIN 51575)
• Número de color (ASTM): L 2,5 (DIN ISO 2049)

Campos de Aplicación

Este aceite es adecuado para motores de gasolina y diésel, tanto atmosféricos como con turbocompresor, con o sin refrigerador del aire de sobrealimentación. Es especialmente apropiado para vehículos sometidos a condiciones de servicio extremas y que requieren intervalos de cambio de aceite prolongados.

Aplicación

Se deben seguir las instrucciones de uso proporcionadas por los fabricantes de vehículos y motores.