Liqui Moly 1434 - Aceite Super Diesel Leichtlauf 10W-40 1L

Liqui Moly 1434 - Aceite Super Diesel Leichtlauf 10W-40 1L

El Super Diesel Leichtlauf SAE 10W-40 de Liqui Moly es un aceite de motor semisintético de baja fricción, diseñado para su uso durante todo el año en motores diésel de turismos, con y sin sobrealimentación por turbocompresor y refrigerador de aire de sobrealimentación. Este aceite protege el motor contra el desgaste, previene la formación de lodo negro y ahorra combustible. Proporciona una lubricación inmediata del motor al arrancar en frío. Los componentes sintéticos y los aditivos especialmente formulados satisfacen los últimos requisitos de los motores más modernos.

Propiedades

• Comportamiento Térmico Excelente: Funciona de manera eficiente a altas y bajas temperaturas.
• Alta Limpieza del Motor: Mantiene el motor limpio.
• Ahorro de Combustible: Reduce las emisiones de contaminantes.
• Alta Estabilidad de Cizallamiento: Mantiene su viscosidad bajo fuerzas de cizallamiento.
• Óptima Resistencia al Envejecimiento: Prolonga la vida útil del aceite.
• Mezclable: Puede mezclarse con aceites para motores disponibles comercialmente.
• Lubricación Rápida en Frío: Proporciona lubricación inmediata a bajas temperaturas.
• Protección Contra el Desgaste: Alta protección para los componentes del motor.
• Seguridad de Lubricación Alta: Garantiza una lubricación constante y segura.
• Funcionamiento Suave del Motor: Mejora el rendimiento del motor.

Especificaciones / Homologaciones

• ACEA A3/B4
• API CF

Recomendaciones Adicionales

Este producto es recomendado por Liqui Moly para vehículos o grupos que deben cumplir con los siguientes números de piezas de repuesto originales o especificaciones:

• MB 229.1
• MB 229.3
• Peugeot Citroen (PSA) B71 2300
• Renault RN 0700
• Renault RN 0710
• VW 505 00

Datos Técnicos

• Clase SAE (aceites para motores): 10W-40 (SAE J300)
• Densidad a 15 °C: 0,870 g/cm³ (DIN 51757)
• Viscosidad a 40 °C: 97,3 mm²/s (ASTM D7042)
• Viscosidad a 100 °C: 14,2 mm²/s (ASTM D7042)
• Viscosidad a -30 °C (MRV): < 60000 mPas (ASTM D4684)
• Viscosidad a -25 °C (CCS): ≤ 7000 mPas (ASTM D5293)
• Índice de viscosidad: 150 (DIN ISO 2909)
• HTHS a 150 °C: ≥ 3,5 mPas (ASTM D5481)
• Punto de fluidez: -36 °C (DIN ISO 3016)
• Pérdida de evaporación (Noack): 11,0 % (CEC-L-40-A-93)
• Punto de combustión: 230 °C (DIN ISO 2592)
• Índice de base total: 10,5 mg KOH/g (DIN ISO 3771)
• Cenizas de sulfato: 1,0 - 1,6 g/100g (DIN 51575)
• Número de color (ASTM): 2,5 (DIN ISO 2049)

Campos de Aplicación

Especialmente formulado para motores diésel y turbodiésel modernos en turismos. Apto para intervalos largos de cambio de aceite y para motores sometidos a altos requerimientos.

Aplicación

Se deben seguir las instrucciones de uso proporcionadas por los fabricantes de vehículos y motores.