Liqui Moly 2113 - Diesel Hot-Climate 20W-50 60L

Liqui Moly 2113 - Diesel Hot-Climate 20W-50 60L

Liqui Moly Diesel Hot-Climate 20W-50 es un aceite de motor de alto rendimiento diseñado para proporcionar una lubricación óptima en una amplia gama de condiciones climáticas, especialmente en ambientes cálidos. Este aceite está formulado para motores diésel atmosféricos y turbodiésel, tanto con sobrealimentación por turbocompresor como sin ella. Su avanzada formulación y alto contenido de aditivos aseguran una excelente protección del motor y un comportamiento de arranque en frío mejorado.

Propiedades

• Excelente Comportamiento de Arranque en Frío: Facilita el arranque del motor incluso en bajas temperaturas.
• Compatibilidad con Otros Aceites: Se puede mezclar con aceites para motores comerciales habituales.
• Estabilidad de la Película Lubricante: Mantiene una película lubricante estable bajo diversas condiciones.
• Aplicación Universal: Adecuado para una amplia gama de motores diésel y gasolina.
• Limpieza del Motor: Ofrece una excelente limpieza del motor, ayudando a mantenerlo libre de depósitos.
• Propiedades de Dispersión: Buenas propiedades de dispersión que mantienen las impurezas en suspensión.
• Resistencia al Envejecimiento: Aceite resistente al envejecimiento y con viscosidad estable.
• Protección Contra el Desgaste: Alta protección contra el desgaste de los componentes del motor.

Especificaciones / Homologaciones

• ACEA A3/B4, E2
• API SL
• API CF
• API CG-4
• Allison C4
• MIL-L 2104 E
• Caterpillar TO-2
• MAN 271
• MB 228.3

Datos Técnicos

• Clase SAE: 20W-50 (SAE J300)
• Densidad a 15 °C: 0,880 g/cm³ (DIN 51757)
• Viscosidad a 40 °C: 165,0 mm²/s (ASTM D 7042-04)
• Viscosidad a 100 °C: 18,5 mm²/s (ASTM D 7042-04)
• Viscosidad a -20 °C (MRV): < 60000 mPas (ASTM D4684)
• Viscosidad a -15 °C (CCS): ≤ 9500 mPas (ASTM D5293)
• Índice de Viscosidad: 125 (DIN ISO 2909)
• HTHS a 150 °C: ≥ 3,7 mPas (ASTM D5481)
• Punto de Fluidez: -30 °C (DIN ISO 3016)
• Pérdida de Evaporación (Noack): 7,2 % (CEC-L-40-A-93)
• Punto de Combustión: 230 °C (DIN ISO 2592)
• Índice de Base Total: 10,2 mg KOH/g (DIN ISO 3771)
• Cenizas de Sulfato: 1,0 - 1,6 g/100g (DIN 51575)
• Número de Color (ASTM): L5,5 (DIN ISO 2049)

Campos de Aplicación

• Motores Diésel Atmosféricos y Turbodiésel: Adecuado para motores con o sin sobrealimentación por turbocompresor y con o sin refrigeración del aire de sobrealimentación.