Liqui Moly 2112 - Aceite Diesel Hot-Climate 20W50 205L

Liqui Moly 2112 - Aceite Diesel Hot-Climate 20W50 205L

El Liqui Moly 2112 Diesel Hot-Climate 20W-50 es un aceite de motor de alto rendimiento, formulado especialmente para motores diésel atmosféricos y turbodiésel con o sin refrigeración del aire de sobrealimentación. Está diseñado para su uso durante todo el año en climas cálidos. Su alto contenido de aditivos garantiza una lubricación óptima en una amplia gama de condiciones operativas, ofreciendo protección contra el desgaste y manteniendo la estabilidad de la película lubricante.

Propiedades

• Excelente comportamiento de arranque en frío
• Compatibilidad: Se puede mezclar con los aceites de motor convencionales disponibles en el mercado.
• Estabilidad de la película lubricante: Ofrece una excelente estabilidad, incluso bajo altas temperaturas.
• Uso universal: Adecuado tanto para motores diésel como de gasolina, con y sin turbocompresor.
• Excelente limpieza del motor: Mantiene el motor limpio y libre de depósitos.
• Propiedades de dispersión: Mejora la capacidad de mantener las partículas en suspensión, evitando depósitos y lodos.
• Resistencia al envejecimiento: Mantiene la viscosidad y protección a lo largo del tiempo.
• Alta protección contra el desgaste

Especificaciones / Homologaciones

Cumple con las siguientes normativas:

• ACEA A3/B4, E2
• API SL, CF, CG-4
• Allison C4
• MIL-L 2104 E

Además, Liqui Moly recomienda este producto para aplicaciones que requieran las siguientes especificaciones:

• Caterpillar TO-2
• MAN 271
• MB 228.3

Datos Técnicos

• Clase SAE: 20W-50 (SAE J300)
• Densidad a 15 °C: 0,880 g/cm³ (DIN 51757)
• Viscosidad a 40 °C: 165,0 mm²/s (ASTM D 7042-04)
• Viscosidad a 100 °C: 18,5 mm²/s (ASTM D 7042-04)
• Viscosidad a -20 °C (MRV): < 60000 mPas (ASTM D4684)
• Viscosidad a -15 °C (CCS): ≤ 9500 mPas (ASTM D5293)
• Índice de viscosidad: 125 (DIN ISO 2909)
• HTHS a 150 °C: ≥ 3,7 mPas (ASTM D5481)
• Punto de fluidez: -30 °C (DIN ISO 3016)
• Pérdida de evaporación (Noack): 7,2 % (CEC-L-40-A-93)
• Punto de combustión: 230 °C (DIN ISO 2592)
• Índice de base total (TBN): 10,2 mg KOH/g (DIN ISO 3771)
• Cenizas de sulfato: 1,0 - 1,6 g/100g (DIN 51575)
• Número de color (ASTM): L5,5 (DIN ISO 2049)

Campos de Aplicación

Este aceite es adecuado para motores diésel atmosféricos y turbodiésel, tanto con sobrealimentación por turbocompresor como sin ella. También es compatible con motores con y sin refrigeración del aire de sobrealimentación, brindando un alto nivel de protección en condiciones exigentes.