Liqui Moly 21265 - Top Tec Truck 4650 10W-30 205L

Liqui Moly 21265 - Top Tec Truck 4650 10W-30 205L

Descripción del Producto

El Top Tec Truck 4650 10W-30 de Liqui Moly es un aceite de motor hidrocraqueado (HC) de alta tecnología, diseñado para uso durante todo el año en vehículos industriales. Está formulado con aditivos avanzados que ofrecen una protección superior contra el desgaste, limpieza eficiente del motor, y permiten intervalos prolongados de cambio de aceite, optimizando el rendimiento del motor y reduciendo el consumo de combustible.

Propiedades y Beneficios

• Protección contra el desgaste: Proporciona una excelente protección, incluso en condiciones de operación exigentes.
• Aplicación amplia: Adecuado para vehículos industriales que cumplen con las normativas de emisiones Euro IV, V y VI.
• Reducción del consumo de combustible: Su formulación de baja viscosidad contribuye a mejorar la eficiencia del combustible.
• Alta estabilidad: Mantiene su rendimiento bajo condiciones de cizallamiento y envejecimiento, permitiendo intervalos de cambio prolongados.
• Limpieza del motor: Excelente capacidad detergente y dispersante, evitando la acumulación de residuos en el motor.
• Mezclabilidad: Compatible con otros aceites de motor convencionales.

Especificaciones y Homologaciones

El Top Tec Truck 4650 10W-30 cumple con las siguientes normativas y especificaciones:

• ACEA: E9
• API: CK-4
• Deutz: DQC III-18 LA
• Ford: WSS-M2C 171-F1
• JASO: DH-2
• Mack: EOS-4.5
• Mercedes-Benz (MB): Approval 228.31
• Renault Trucks: RLD-3
• Volvo: VDS-4.5
• Caterpillar: ECF-3
• Chrysler: MS-10902
• Cummins: CES 20081, CES 20086
• Detroit Diesel: DFS 93K222
• MAN: M 3775
• MTU: Typ 2.1

Datos Técnicos

• Viscosidad SAE: 10W-30 (SAE J300)
• Densidad a 15 °C: 0,870 g/cm³ (DIN 51757)
• Viscosidad a 40 °C: 80,0 mm²/s (ASTM D7042)
• Viscosidad a 100 °C: 11,6 mm²/s (ASTM D7042)
• Viscosidad a -30 °C (MRV): < 60000 mPas (ASTM D4684)
• Viscosidad a -25 °C (CCS): ≤ 7000 mPas (ASTM D5293)
• Índice de viscosidad: 140 (DIN ISO 2909)
• Punto de fluidez: -39 °C (DIN ISO 3016)
• Pérdida por evaporación (Noack): 10,2% (CEC-L-40-A-93)
• Punto de combustión: 220 °C (DIN ISO 2592)
• Índice de base total (TBN): 9,7 mg KOH/g (DIN ISO 3771)
• Cenizas sulfatadas: ≤ 1,0 g/100g (DIN 51575)

Campos de Aplicación

Este aceite está diseñado específicamente para motores diésel de vehículos industriales que cumplen las normativas de emisiones Euro IV, Euro V y Euro VI, y está especialmente adecuado para motores con sistemas de tratamiento posterior de gases de escape, como filtros de partículas de hollín (DPF/CRT). También es compatible con vehículos más antiguos que cumplen con las normativas Euro II y Euro III, siguiendo las recomendaciones del fabricante.

Aplicación

Se recomienda seguir las instrucciones del fabricante del vehículo y del motor en cuanto a los intervalos de cambio de aceite. Este aceite es ideal para flotas de camiones y vehículos comerciales sometidos a condiciones de trabajo extremas, ofreciendo un rendimiento confiable y contribuyendo a la reducción de costos de mantenimiento a largo plazo.