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Liqui Moly 21380 - Aceite Special Tec B FE 5W-30 1L
El Liqui Moly Special Tec B FE 5W-30 es un aceite de motor antifricción formulado con base de hidrocraqueado y un avanzado paquete de aditivos. Este aceite está diseñado para reducir al mínimo la fricción en el motor, garantizando una máxima potencia y eficiencia en el consumo de combustible. Además, proporciona una excelente protección contra el envejecimiento del motor y mejora su limpieza interna.
- Excelente limpieza del motor: Ayuda a mantener los componentes del motor limpios, previniendo la acumulación de suciedad.
- Resistencia al envejecimiento: Prolonga la vida útil del aceite y del motor.
- Minimiza la fricción: Disminuye la fricción interna del motor, lo que se traduce en una mayor eficiencia.
- Máxima potencia del motor: Optimiza el rendimiento del motor.
- Ahorra combustible y reduce emisiones: Mejora el consumo de combustible y disminuye las emisiones de contaminantes.
- Probado en turbocompresores y catalizadores: Apto para motores modernos con tecnologías avanzadas.
Especificaciones / Homologaciones
- ACEA A5
- ACEA B5
- API SL
- BMW Longlife-01 FE
Datos Técnicos
- Clase SAE: 5W-30 (SAE J300)
- Densidad a 15 °C: 0,860 g/cm³ (DIN 51757)
- Viscosidad a 40 °C: 63,0 mm²/s (ASTM D7042)
- Viscosidad a 100 °C: 10,6 mm²/s (ASTM D7042)
- Viscosidad a -35 °C (MRV): < 60000 mPas (ASTM D4684)
- Viscosidad a -30 °C (CCS): <= 6600 mPas (ASTM D5293)
- Índice de viscosidad: 160 (DIN ISO 2909)
- HTHS a 150 °C: >= 3,0 mPas (ASTM D5481)
- Punto de combustión: 224 °C (DIN ISO 2592)
- Punto de fluidez: -42 °C (DIN ISO 3016)
- Pérdida de evaporación (Noack): 9,7 % (CEC-L-40-A-93)
- Índice de base total: 11,7 mg KOH/g (DIN ISO 3771)
- Cenizas de sulfato: 1,4 g/100g (DIN 51575)
- Número de color (ASTM): L 3,0 (DIN ISO 2049)
Campos de Aplicación
Este aceite ha sido desarrollado principalmente para satisfacer las exigencias de los motores de gasolina BMW sin filtros de partículas, fabricados a partir de 2002, y para algunos modelos específicos de BMW M. Además, ha sido probado en motores con turbocompresores y catalizadores.
