Liqui Moly 8973 - Aceite Top Tec 4200 5W-30 New Generation 5L

Liqui Moly 8973 - Aceite Top Tec 4200 5W-30 New Generation 5L

El Aceite Top Tec 4200 5W-30 de Liqui Moly es un aceite de motor de alta tecnología basado en hidrocraqueo (HC). Este aceite antifricción está diseñado para proporcionar una excelente limpieza del motor y superar los requisitos más exigentes de los fabricantes de vehículos de renombre. Es especialmente eficaz en motores de gasolina y diésel de inyección directa, incluyendo FSI, TDI, Common Rail, y en vehículos con filtro de partículas diésel (DPF), prolongando su vida útil. Ideal para vehículos con intervalos de cambio de aceite muy prolongados.

Propiedades y Beneficios

• Protección del Motor: Excelente limpieza del motor, reduciendo la formación de depósitos perjudiciales.
• Reducción de Consumo: Disminuye el consumo de aceite y el consumo de combustible.
• Rendimiento en Todas las Condiciones: Asegura la capacidad de funcionamiento del filtro de partículas diésel (DPF) y garantiza la presión de aceite óptima bajo todas las condiciones de servicio.
• Desempeño en Frío: Rápida alimentación de aceite con temperaturas bajas.
• Vida Útil del Motor: Proporciona una larga vida útil del motor y alta seguridad de lubricación.
• Protección Contra el Desgaste: Excelente protección contra el desgaste y resistencia al envejecimiento.
• Estabilidad de Cizallamiento: Alta estabilidad de cizallamiento para un rendimiento constante.

Especificaciones y Homologaciones

• Clase SAE: 5W-30
• ACEA: C3
• API: SP
• BMW: Longlife-04
• MB-Approval: 229.31, 229.51, 229.52
• Opel: OV 040 1547 - G30 / OV 040 1547 - D30
• Porsche: C30
• VW: 504 00, 507 00
• ACEA: C2
• BMW: Longlife-01 (hasta 2018), Longlife-01 FE (hasta 2018)
• Fiat: 9.55535-S1, 9.55535-S3
• Volkswagen: VW 500 00, VW 501 01, VW 502 00, VW 503 00, VW 503 01, VW 505 00, VW 505 01, VW 506 00, VW 506 01 (Excepto motores TDI R5 y V10 anteriores a 06/2006)

Datos Técnicos

• Densidad a 15 °C: 0,855 g/cm³
• Viscosidad a 40 °C: 70 mm²/s
• Viscosidad a 100 °C: 12,2 mm²/s
• Viscosidad a -35 °C (MRV): < 60000 mPas
• Viscosidad a -30 °C (CCS): ≤ 6600 mPas
• Índice de Viscosidad: 173
• HTHS a 150 °C: ≥ 3,5 mPas
• Punto de Fluidez: -42 °C
• Pérdida de Evaporación (Noack): 9,5 %
• Punto de Combustión: 230 °C
• Índice de Base Total: 8,5 mg KOH/g
• Cenizas de Sulfato: ≤ 0,8 g/100g
• Número de Color (ASTM): L 3,0
• Base de Aceite: Advanced Full Synthetic

Campos de Aplicación

• Motores de Gasolina y Diésel: Ideal para motores que cumplen con las normas Euro 4, Euro 5 y Euro 6, incluyendo tecnologías de inyección directa como FSI, Common Rail, y bombainyector.
• Vehículos con Gas: Apto para vehículos que funcionan con gas (GNC/GLP).
• Filtros de Partículas Diésel (DPF): Compatible con vehículos equipados con DPF, incluso en caso de equipamiento posterior.
• Exclusiones: No recomendado para motores TDI R5 y V10 anteriores al año de construcción 06.2006.

Aplicación

1. Verificación de Especificaciones: Asegúrese de seguir las especificaciones y recomendaciones del fabricante del vehículo.
2. Uso Directo: La eficacia óptima se logra utilizando el aceite sin mezclarlo con otros aceites. En caso de depósitos, la cantidad residual de un aceite convencional no debe superar el 5%.