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Liqui Moly 1838 - Sustituto de Plomo 250 ml
El Liqui Moly Sustituto de Plomo es un aditivo innovador diseñado para motores de gasolina antiguos que originalmente requerían gasolina con plomo para una adecuada lubricación de los asientos de válvula. Este producto ayuda a prevenir el desgaste excesivo de los asientos de válvula, mejora la compresión del motor y protege los componentes críticos del motor. Es ideal para motores que no están equipados con asientos de válvula endurecidos.
Propiedades Destacadas
- Protección de Asientos de Válvula: Lubrica y protege los asientos de válvula no templados, reduciendo el desgaste y evitando averías del motor.
- Previene la Pérdida de Compresión: Combate la pérdida de compresión que puede resultar del desgaste de los asientos de válvula.
- Limpieza del Sistema: Limpia el sistema de preparación de la mezcla, así como las válvulas de admisión y la cámara de combustión.
- Compatibilidad con Catalizadores: No tiene efectos perjudiciales para los catalizadores, permitiendo su uso en vehículos con sistemas de escape modernos.
- Sin Compuestos Organometálicos: No contiene compuestos organometálicos que puedan ser perjudiciales para el motor.
- Fácil Aplicación: Se aplica de manera sencilla, proporcionando una solución práctica para motores antiguos.
- Elevada Rentabilidad: Ofrece un rendimiento eficaz a un costo razonable.
Datos Técnicos
- Base: Compuesto de potasio
- Color / Aspecto: Rojo, claro
- Densidad a 15 °C: 0,822 g/cm³
- Viscosidad a 40 °C: < 7,0 mm²/s
- Punto de Combustión: 63 °C
- Clase VbF: A IIl
- Olor: Característico
- Forma: Líquido
Campos de Aplicación
- Motores de Gasolina Antiguos: Especialmente diseñado para motores de gasolina más antiguos con asientos de válvula no endurecidos que originalmente requerían gasolina con plomo.
Aplicación
- Relación de Mezcla: Diluir en una proporción de 1:1000. Esto significa que 250 ml de Sustituto de Plomo son suficientes para 250 litros de gasolina sin plomo.
- Precaución: Evitar dosificar en exceso o en defecto para asegurar un rendimiento óptimo. También es apto para vehículos con catalizadores montados posteriormente.
Este producto es ideal para mantener el rendimiento y la protección de motores antiguos que no están equipados con asientos de válvula endurecidos, y es una solución eficaz para adaptar estos motores a los combustibles modernos sin plomo.
